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20.大力整治形式主义、官僚主义问题。一是深入推进“司机之家”建设。组织对相关省区高速公路服务区“司机之家”运营服务情况开展暗访调研，组织开展自查，清理功能严重缺失的“司机之家”，督促存在问题的“司机之家”进行整改，合理设置服务设施，加强停车休息安全保障，探索金融保险合作等服务。二是积极推广便民保险服务。组织各地认真学习借鉴部分省份高速公路服务区提供免费保险理赔服务、实施货车停放区域监控全覆盖等经验做法。三是加大精文减会力度。印发《交通运输部办公厅关于进一步加强专题会议管理的通知》，力戒“陪会”和“会议留痕”现象。
2.坚决贯彻落实党中央决策部署和习近平总书记重要指示批示精神，以实际行动坚定拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”。紧紧围绕贯彻落实党的二十大提出的各项重大任务履职尽责、担当作为。坚持把习近平总书记重要指示批示作为党内政治要件来办理，进一步健全和完善贯彻落实的长效机制，着力在做对、做实、做好上下功夫。强化系统观念、加强统筹协调、注重精准施策，主动研究解决相关问题特别是一些深层次、普遍性的问题，带动组织工作整体提升。
四是持续优化税费服务举措。深入推进税收“八五”普法宣传工作，联合广电总局举办第五届全国税收公益广告作品征集暨展播活动。联合教育部开展第三届“税官进校园、进课堂讲税法”青少年普法视频征集活动，组织各地举办“开学第一课”税官讲税法活动，出版《税法教育读本》(高中版)，进一步强化青少年税法普及工作。联合新华网等平台组织开展优秀税收题材影视作品展映。开展首问责任、一次性告知等纳税服务制度落实情况自查，并对部分省级税务局进行抽查。制发《关于加强纳税服务投诉暨舆情分析改进工作的通知》，促进相关投诉及时解决。加力加效推进“便民办税春风行动”，指导各省级税务局制发社保费征管操作规程和缴费服务指引，深化社保非税征管服务专业化规范化建设。
据了解，当下，中国集装箱生产量、运输量、吞吐量均已领跑世界，但却鲜有中国在该领域国际标准制定中的“声音”。包起帆告诉记者，作为集装箱物流重要的交接凭证——机械箱封存在两个问题：一个是容易被非法打开或偷换，致使物流过程中走私、偷渡、货物失窃等问题频发；另一个是，由于没有自动识别功能，每次安装箱封后都必须有工作人员手工录入相关信息，不仅效率低，而且容易出现抄录错误。